オイルクーラー熱交換器

導入

オイルクーラー熱交換器は、エンジンオイルの温度を調整するために特別に設計された重要な熱管理コンポーネントです。エンジン、トランスミッション、油圧システム、または潤滑ライン内の過熱したエンジンオイルから冷却媒体 (通常は空気または水/冷却液) に熱を伝達することで、オイルの温度を最適な動作範囲内に維持し、機械システムの信頼性、効率、寿命を確保します。

製品の特徴

1. 熱交換効率を高め、圧力損失を低減します。

2. 熱交換チューブは、熱交換面積が大きく、製品容積が小さい高品質の銅管を採用しています。-

3.高度な伸縮継手技術、安定した信頼性の高い品質、便利なメンテナンスを採用しており、あらゆる種類の油圧トランスミッション機械に適しています。

4. 完全な製品シリーズ、完全なサイズと仕様。

応用分野

1. 自動車産業: エンジンオイル、トランスミッション液などの冷却に使用され、車両の性能を向上させ、耐用年数を延ばします。

2. 産業用機器: コンプレッサー、発電機セット、油圧システム、その他の機器の冷却に広く使用されています。

3. エネルギー部門: 石油とガスの抽出および処理中に機器を最適な動作温度に維持します。

選択に関する考慮事項

1. 熱負荷の決定: オイルの流量と温度上昇に基づいて必要な冷却能力を計算します。

2. 冷却媒体を選択します。現場で水冷が利用できる場合は HEX が推奨されます。-水冷が利用できない場合は、ACX が推奨されます。

3. 環境要因を考慮する: 高温、高湿、爆発性の環境では、防爆-および耐食-タイプが必要です。-

4. システムパラメータの一致: 作動圧力、流量、インターフェースサイズの互換性を確認します。

メンテナンス

1. 定期的なクリーニング: 2000 時間の運転ごと、または圧力損失が増加したときにプレート/フィンをクリーニングします。

2. 漏れチェック: ろう付け接合部とシールのチェックに重点を置きます。

3. 温度監視: 温度制御スイッチの設定が正しいことを確認します (通常、周囲温度より 10 ～ 12 度高い)。

4. 摩耗部品の交換: マニュアルに従って、ファン、モーターベアリングなどを交換します。

油冷クーラーの注意事項-

(1) 油冷クーラーを起動するときは、注水バルブをすぐに開かないでください。油冷クーラーに大量の冷却水が流れると、熱交換チューブの表面に層が形成されます。熱伝導率の悪い「過冷却層」により、将来的に油冷クーラーが良好な熱と冷気の交換を行うことができなくなります。-

(2) 水側で電食が発生する場合は、水側（予備穴）に耐電気化学的亜鉛棒を設置することができます。-。

(3) 冷却水は通常、冷却媒体として精製された淡水を使用します。スケールの形成を防ぎます。冷却水温度はできるだけ低く、流量は多くしてください。

(4) 油冷クーラーの油側圧力は水側圧力より大きくしてください。

(5) 寒冷期で油冷クーラーが作動しないときは、冷却パイプの凍結を避けるため、冷却水を抜きます。

(6) 油冷クーラーは 6 ～ 8 か月ごとに内部を掃除する必要があります。-

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