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工業用水冷-シェル-およびチューブ式蒸発器-は、シェルに囲まれたチューブ束の壁を熱伝達面として使用する、分割された熱交換装置です。冷凍システムの重要な熱交換デバイスとして、冷媒は低温で熱を吸収し、蒸発器内で沸騰して蒸発し、冷却対象の物体または媒体から熱を吸収します。
自動車用オイルクーラーは、エンジンオイルやトランスミッション液の温度を調整するために使用される、自動車の重要な熱交換部品です。その動作原理はラジエーターに似ており、エンジンの運転中に発生する余分な熱を放散して油温を90〜120度（194〜248度F）または230〜260度Fの最適な範囲に維持し、安定した潤滑性能を確保し、熱劣化を防ぎます。
高圧シェルアンドチューブ熱交換器-は、高圧条件用に特別に設計されたシェルアンドチューブ熱交換器です。--これは、大きな円筒形のシェルに囲まれた一連のチューブ (チューブ束) で構成されており、シェル側および/またはチューブ側での非常に高い動作圧力 (通常はクラス 900 以上、または 10 ～ 15 MPa を超える動作圧力、さらには 100 MPa を超える場合もあります)...
U チューブ熱交換器は、当社のベストセラー製品の 1 つです。{0}}製品の品質を保証するための最新の設備と管理を備えています。当社は、ASME、PED、CE、JIS、IBR、MOM、DOSH、GB およびその他の規格を満たす製品を生産する能力を持っています。コンテナ U-...
シェル-および-チューブ熱交換器は、シェル、伝熱管束、管板、バッフル、管箱で構成される従来の熱交換装置です。シェルは通常円筒形で、両端で管板に固定された管束を含んでいます。熱交換器の伝熱面として、シェル-および-熱交換器が石油化学、化学、エネルギー産業で広く使用されています。
オイルクーラー熱交換器は、エンジンオイルの温度を調整するために特別に設計された重要な熱管理コンポーネントです。エンジン、トランスミッション、油圧システム、または潤滑ライン内の過熱したエンジンオイルから冷却媒体 (通常は空気または水/冷却液) に熱を伝達することで、オイルの温度を最適な動作範囲内に維持し、機械システムの信頼性、効率、寿命を確保します。
シェル＆チューブ交換器は、シェル、伝熱管束、管板、邪魔板（邪魔板）、管箱で構成されています。シェルはほぼ円筒形で、内部に管束が入っており、管束の両端は管板に固定されています。チューブ内を流れる流体は冷たくて熱いものであり、チューブ側流体と呼ばれます。チューブの外側を流れるもう一方はシェル側流体と呼ばれます。チューブの外側の流体の熱伝達率を向上させるために、通常、シェル内にいくつかのバッフルが...
チューブバンドル熱交換器は、産業分野で最も広く使用されている熱交換装置のコアコンポーネントであり、「熱交換器コア」または「チューブバンドル」と呼ばれることがよくあります。これは、平行な熱交換チューブ、チューブシート、バッフル、サポートプレート、その他のコンポーネントの束から正確に組み立てられており、2 つの流体間の熱交換を完了するためのコアユニットです。
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